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上海公共交通全网络恢复基本运行

摘要: 自6月1日起,上海市域内公共交通全网络恢复基本运行。申通地铁集团、久事集团、上海城投集团等国有企业,结合疫情防控做好全面准备...

  自6月1日起,上海市域内公共交通全网络恢复基本运行。申通地铁集团、久事集团、上海城投集团等国有企业,结合疫情防控做好全面准备工作,保障市民安全出行。

  记者从申通地铁集团方面获悉,从6月1日首班车起,上海轨道交通全网络20条线(除7座车站外)均恢复基本运行。在人民广场站、世纪大道站、上海南站站、周浦东站等枢纽车站或客流大站,工作人员充分利用恢复运营前的时间,再次全面检查设施设备,提前对周边的社区和商业设施进行排摸,强化大客流预判机制,细化人员布岗和岗前培训。

  同时,各车站在进站口和闸机处安排志愿者,采取人工广播、投放电喇叭形式不间断广播出行提示,引导协助乘客扫描场所码、使用大都会APP “一码通行”或出示有效证件有序进站。

  同时,为更好保障市民出行需求,上海市公共交通按照“全网恢复、动态调整”要求,安全有序推动公共交通恢复运行。自6月1日起,市域内公共交通、对外交通全网络恢复基本运行。初期运行间隔适当加大,并将视客流情况及时增能;6月6日起,根据客流变化、疫情管控措施变化,适时动态调整交通保障方案,直至恢复正常运行。

  自6月1日起,久事公交所属460条线路恢复基本运行,首末班车时间恢复以往平时运行状态。公交高峰线、夜宵线暂缓恢复运行。6月6日起,久事公交522条路线全网络恢复正常运行,途经中、高风险区域的公交线路实施跳站运行。

  上海城投集团有关负责人告诉记者,城投集团下辖11条高速公路及外环隧道、复兴东路隧道、郊环隧道、东海大桥等重要交通保障设施严阵以待,迎接全市复工复产,积极做好城市交通保障。合理优化排班,向“常态化运转模式”恢复,保障高速公路收费运营工作不断不乱。对全线各ETC车道设备开展全面调试,确保各车道ETC设备正常运行;结合历史数据对通行流量进行提前预判,制定各道口拥堵应急“一站一方案”;通过监控中心实时掌握道路运行状态,根据流量上升变化情况,机动增配收费人员和车道开放数量,确保高峰期车道应开尽开,全力应对复工复产后高速公路排堵保畅工作。

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